الأبجدية الجديدة | الأبجدية للصور | بث تجريبي لإذاعة الأبجدية | شركة الأبجدية  | 
الصفحة الرئيسية الأعداد من نحن التصويتات صورة وتعليق المنتدى غرفة الدردشة الأتصال بنا اعلن معنا
  المواضيع
  المعلوماتية والمجتمع
  أطفال سوريا
  شباب سوريا
  الاسرة السورية
  التربية والتعليم
  أعلام من سوريا
  تاريخ وآثار
  فنون ومنوعات سورية
  العلوم والتقنيات
  وطنيات
  إقتصاد وأعمال
  شكاوى أهل البلد
  شؤون قانونية
  الجولان
  تحقيق الأبجدية
  سوريات متميزات
  سورية حكاية حجر وروح
  مشاريع صغيرة أو متناهية الصغر
  العمل الأهلي
  مرحبا
  أيام من شامنا
  ملفات
  بورصات
  حوادث
  القطاعات
  الصناعة
  النقل
  السياحة
  الري
  المغتربين
  الصحة
  ثقافة
  الزراعة
  البيئة

 أكثر المواضيع قراءةً

 أكثر المواضيع تعليقاً

 أكثر المواضيع طباعةً

أنشودة العبادة الأوغاريتية
1400 ق.م

من عمريت أنطلقت الألعاب الأولمبية

روابط مهمة

البحث RSS Feed

 

 وزير النقل للثورة: المرسوم 75 إصلاح لمفهوم ترسيم السيارات .. 95٪ منها صغيرة ولن يتأثر أصحابها
2010-09-26
طباعة المقال
إرسال الى صديق
عــودة

اعتبر الدكتور يعرب بدر وزير النقل المرسوم 75 المتضن إلغاء الرسم السنوي على السيارات العاملة على البنزين والتي تقل سعة محركها عن 3000 س.س واستبداله برسم يفرض على سعر البنزين بقيمة 4 ليرات على كل ليتر، انما هو اصلاح جوهري ونوعي لمفهوم ترسيم المركبات من خلال استهلاكها للوقود وهو يحقق العدالة، لأنه ينقل عملية الترسيم من الترسيم على الملكية الى الحركة.‏

واشار بدر في تصريح خاص للثورة ان الهدف الاساسي من المرسوم تخفيف العبء على المواطن من خلال إلغاء عملية الترسيم التي كانت تتم في مديريات النقل في جميع المحافظات، لافتاً الى ان نتيجة هذا المرسوم لن تنعكس سلباً على اصحاب السيارات الخاصة او سيارات التاكسي لأن المواطن لن يتحمل اي اعباء اضافية جديدة، لأن الزيادة التي سيدفعها على سعر البنزين ستعادل بالمتوسط ماكان يدفعه للترسيم موضحاً ان هذا سيحقق عدالة بالنسبة لسيارات التكسي الذي كان يدفع رسماً سنوياً سواء عمل ام لم يعمل ومن كان يتوقف لاي سبب، مرض او عطل في المركبة فإنه لن يدفع الرسم، لانه مرتبط بحركة المركبة.‏

وفي رده على سؤال للثورة عن العائد الاقتصادي لهذا المرسوم قال: هو عبارة عن نفس الضريبة التي كانت ولاتزال تذهب الى الموازنة العامة للدولة وتساهم في المشاريع التنموية ودعم وتطوير النقل العام الداخلي.‏

اما بالنسبة للسيارات التي تدخل بهدف السياحة كالسيارات الخليجية وغيرها فإن هذا المرسوم يحقق العدالة حيث ستدفع هذه السيارات حصتها من الضريبة لانها ستساهم بتلويث البيئة وتخريب الطرقات.‏

وفي سياق آخر اشار وزير النقل الى ان المخالفات المرورية بعد صدور هذا المرسوم ستكون على عاتق ادارة المرور وفروعها في المحافظات وسيتم ابلاغ السيارات بالمخالفات اولا بأول والسيارات التي تتراكم عليها مخالفات غير مدفوعة ربما تتعرض للحجز اذا كان هناك احكام قضائية وهناك عمليات بيع لهذه السيارات او نقل ملكية وكذلك سيتم ربط الفحص الفني للمركبة بالمخالفات.‏

وعن الآلية الجديدة لثبوتيات واوراق السيارة قال وزير النقل: ستكون اوراق السيارة صالحة بغض النظر عن المدة الزمنية وسيكون المطلوب من السائق وثيقة التأمين صالحة المفعول وهناك مخالفة لعدم وجود وثيقة تأمين الزامي لانها عقد لحماية سائق المركبة.‏

وفي رده على سؤال حول الحاق الغبن ببعض مالكي السيارات الذين كانوا بالترسيم قبل ايام قليلة من صدور المرسوم.‏

هناك عدد من المواطنين سيشعرون بالغبن ولكن هذه الحالة تحصل في كل حالات الاصلاح الضريبي وليس لها حل.‏

اما بالنسبة لسائقي السيارات العمومية فمن قام بدفع الضريبة قبل صدور المرسوم فهو قد دفع عن عمله خلال السنة الفائتة.‏

أما ضريبة السنة القادمة فلن يدفعها الابالتدريج من خلال استهلاكه للبنزين.‏

سحر عويضة
المصدر: الثورة

طباعة المقال إرسال الى صديق    عــودة

تعليقات القراء

مواطن
هل نفهم من ذلك أن المواطن في منظور الدكتور يعرب هو سائق التكسي والسيارات التي شملها المرسوم فقط، أما أصحاب السيارات ذات المحرك فوق ال3000 cc فهم ليس مواطنين..! ألم يلحق الغبن وانعدام العدالة هؤلاء بشكل كبير وبصورة قاتمة!؟ أصحاب هذه السيارات أصبحوا يدفعون رسمين فهم يقومون بدفع ما يزيد عن ال50.000 ل.س ترسيم سنوي إضافة لغلاء البنزين إضافة لرسوم اخرى بأسماء عجيبة يدفعها كل من يفكر باقتناء سيارة..! وما بالك بالذي يملك سيارة فوق ال4000 cc ياخلتي سيدفع 150.000 ل.س فقط وأيضاً مع غلاء البنزين.. تخيلوا هذه العدالة..! ألم يفرغ هذا المرسوم الهادف الذي كان ليكون جميلاً من أهدافه؟ اليس الهدف أن من يسير أكثر بمركبته يدفع أكثر وتريحوا المواطن والدولة من متاعب وشقاء الترسيم السنوي ويحصلوا ضرائب ممتازة؟؟ طيب لماذا هذا التفريق دائما بين المواطنين اليس كلهم يدفع ضرائب بشتى أنواعها من مالية الى خدمات الخ... تم التفريق بين المواطنين وقسموا الى شرائح وهذا لعمري غير جيد وغير حضاري.. لماذا نحاول دائماً اختراع حلول عجيبة وكأننا الوحيدون في هذا الكوكب لماذا لا نستفيد من تجارب الدول المتطورة وأكيد ليس مصر...هذا ليس عيباً.. طيب الا يجب بعد كل هذا أن تمنحوا المواطن طرقات أمينة ومعبدة بشكل جيد مقابل كل ما يُحصل من رسوم وضرائب على السيارات على الأقل..!! على كل حال مبروك للمواطن وعقبال المواطن من الشريحة الثانية والثالثة أن يلحقو طرطوشة رحمة..

أضافة تعليق
الأسم:
الإيميل:
رمز التحقق: CAPTCHA Image
التعليق:

شروط التعليق
  • المشاركة لا تتجاوز 500 حرف.
  • المشاركة يجب أن تلتزم بالمادة المنشورة والمختار التعليق عليها، وبخلافه سيتم إهمال التعليقات التي تكون خارج الموضوع.
  • يهمل كل تعليق يتضمن شتائم أو تعابير خارجة عن اللياقة والأدب.
  • يهمل كل تعليق يقدح بشخصيات بعينها أو هيئات.
  • تهمل التعليقات المتسمة بروح الطائفية والعنصرية أو التي تمس بالذات الإلهية أو تمس المعتقدات الدينية.
  • تهمل التعليقات التحريضية والتعليقات التي تتضمن تهديدات لشخص او لجهة معينة.
  • تهمل التعليقات التي تتضمن ترويجا لجهات أو هيئات أو لأشخاص بعينهم.
  • تهمل التعليقات التي تتعرض للكاتب وشخصه في مقالات الرأي أو التحليلات أو تقارير المراسلين.
  • يهمل التعليق المتضمن ملاحظات حول إدارة التعليقات أو ملاحظات أخرى عن الموقع بعيدة عن الموضوع المختار للتعليق عليه، حيث أن مثل هذه الأمور لها بريدها الخاص
  • الموقع عربي فلا تنشر إلا المشاركات المكتوبة باللغة العربية.
أعداد سابقة

شاركنا على الفيسبوك
الأبجدية الجديدة

إشترك في نشرتنا
ادخل بريدك الإلكتروني هنا

يومية الأبجدية
تشرين الأول 2019
    12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031    

تصويـــت

ما هو رأيك بدمج محافظتي دمشق وريفها بمحافظة واحدة؟
أؤيد بشدة
أعارض
أؤيد دمشق الكبرى، أي المدينة الحالية مع حلقة إضافية بقطر 10 كم او أكثر

   

درجات الحرارة
Cannot open XML data file: http://xml.weather.yahoo.com/forecastrss?u=c&p=SYXX0004
دمشق